Post by Lars-Erik ÃsterudDet blir MASSE bråk her (bare se på hva som har skjedd i Sverige, og
den svenske mottageren koster bare 1/3 av hva den norske vil koste).
Det bringer opp et interessant poeng: I debatten rundt juletider var
det masse DAB-motstandere som insisterte på at NRK/Norkring gjerne
kunne satset på DAB i bunnen, men burde brukt den "moderne"
MP3-komprimeringen istedetfor den "foreldede" MP2 - MP2 er fjorten år
gammel, MP3 er tolv... (En og annen ville jo satse på AAC+ v2, men
mannen i gata har jo ikke hørt om det, kun om MP3, så det var liksom
ikke så aktuelt argumentasjon). MP3 ville gitt oss et DAB-nett som
ville kreve andre mottakere enn resten av Europa, antagelig til en
signifikant høyere pris.
Nå med DVB har Norge valgt å satse på den aller nyeste teknologien -
ingen andre land har tatt i bruk MPEG-4. Mottakerne (alias
"konvertere") er vesentlig dyrere, vi kan ikke bruke det som selge som
standard-mottakere på kontinentet, og i det hele tatt: Selvfølgelig
vil mange rase mot den beslutningen: Hvorfor skal vi skille oss ut og
være så sære? - Det jeg lurer på er om det tildels er de *samme*
menneskene som ville ha MP3 på DAB, men som er forbannet på MPEG-4
på DVB? Eller er det to helt adskilte grupper? Hvis det er adskilte
grupper, burde jo prominente talsmenn for hver leir komme sammen til et
rabalderprogram på TV eller noe slikt, og vise Folket for åpen scene
hvordan et bikkjeslagsmål arter seg... :-)
Post by Lars-Erik ÃsterudFint med en ny digital radio som skal være egenet for bruk i bil når
ingen nye biler leveres med radio for å kunne ta inn dette enda :-)
Til en del bilradioer fra uavhengige produsenter finnes det jo
DAB-enheter - gjerne som tilleggsenheter til eksisterende system.
Sistgang jeg kjøpte bil var det ikke blitt vanlig med hel-integrert
bilradio; jeg forstår at det nå har blitt mer vanlig. Men jeg så en
notis for noen dager siden at man regner med at i løpet av 2006 er det
forventet at biler som blir levert til det *britiske* markedet vil få
DAB-radio som standard-utstyr. (Tror denne meldingen var basert på en
kunngjøring fra japanske bilprodusenter.) Vi har jo nesten ni år med
FM igjen her i landet, så vi har *litt* tid på oss til å følge
etter. Nisje-kanalene som forsvinner om et år har aldri vært særlig
aktuelle å ta i mot i bil uansett, bortsett fra midt i de store byene,
så bilradio-tilbudet vil essensielt være uforandret ut 2014.
Post by Lars-Erik ÃsterudOg alle som har klokkeradio, walkman-radio, mobil m/radio,
surround-receiver eller stereo med FM-radio. Hva med dem?
Hvor stor andel av de som er i bruk i dag av slike ting er *eldre* enn
ni år gamle? En *svært* liten andel. Av de som er i bruk ved utgangen
av 2014 vil en forsvinnende liten andel være kjøpt før det ble klart
at/når FM-nettet skal stenges, altså kjøpt i 2005 eller tidligere.
Du kjøpte vel ikke surround-receiver for FM-delen, vel?? Jeg har
MB-bånd på bilradioen min, men det var da ingen katastrofe for den,
den dagen Norges siste mellombølgesender ble slått av. Radioen har
masse andre funksjoner!
Post by Lars-Erik ÃsterudPrøv å få med deg reprisen
Uten TV.... (ja, det finnes visst noen hundre av oss i landet som ikke
har TV. Kansje sogar flere tusen, for alt jeg vet...)
Det skyldes i så fall elendige høyttalere og/eller forsterkere. DAB,
som system, leverer utmerket kvalitet lyd. Det finnes FM-radioer med
elendig lyd også, men ingen fordømmer FM-teknologien av den grunn!
Post by Lars-Erik Ãsterud- Nesten ingen biler har dette på integrerte radioer
Men du får det til "uavhengige" bilradioer, og i løpet av et par år
er det trolig standard. Om du kjøper en ny bil i dag, vil den være ni
år gammel - og det betrakter vi gjerne som en ganske gammel og slitt
bil - når FM-nettet slås av. Inntil den tid har du hele FM-tilbudet
tilgjengelig på den integrerte bilradioen.
Post by Lars-Erik Ãsterud- Alle mobil, klokkeradioer, hytteradioer etc må skrotes
De du eier i dag, eller kjøper i dag, er det svært stor sjanse for at
du skroter før utløpet av 2014 uansett. Det meste av slikt utstyr er
ikke operativt i mer enn 3-6 år (avhengig av type - mobiler er vel av
det mest kortlivede), så dette anser jeg som et problem primært for
FM-radioer kjøpt *etter* 2009. På det tidspunkt vil det være
tåpelig å opptre som om man ikke vet at radioen bare vil leve i et
fåtall år - og DAB-radioer vil antagelig være like billige eller
billigere enn rene FM-radioer av tilsvarende kvalitet. Uansett: Den
FM-radioen du kasserer etter fem år kostet antagelig "en slikk og
ingenting". Ingen stor investering som går i bøtta!
Post by Lars-Erik Ãsterud(prøv å tenke etter hvor mange FM radioer dere har alle :-)
*En eneste* operativ som er over fire år gammel (bilradioen). En
eneste som *kanskje* vil være operativ ut 2014 - den sitter i
surround-receiveren, og det var slett ikke pga FM-radioen jeg kjøpte
surrounden for halvannet år siden. Resten av radioene: Mer eller
mindre billige skrot-radioer som gjerne kan kasseres innen ni år.
- Totalt unødvendig!
Da ser du bare på et ørlite spekter av behov.
Det er *helt nødvendig* for å få plass til flere kanaler - i en god
del strøk av landet (dvs. helst i storby-områdene) er FM-båndet rett
og slett overfylt, og nye stasjoner slipper ikke til. Et annet behov:
Få et større antall kanaler tilgjengelig utenfor de største
byområdene. DAB vil gi 18-30 kanaler til *hele* Norge. Jo, man kunne
startet en storstilet utbygging av FM-sendere for å oppnå det samme.
Man kunne sogar startet utbygging av langbølge- og
mellombølge-sendere for å gi strøk nord for Trondheim tilgang til
noen flere kanaler. Alle skjønner hvor tåpelig det ville være å
starte utbygging av et LB/MB-nett i 2006, men det ville være minst
like tåpelig å bruke FM-teknologi (bl.a fordi det ville kreve mange
ganger så mange sendere).
Ser du på bedre mottakingsforhold for bilradio som noe ønskelig, er
det nødvendig å skifte teknologi. Det er rett og slett ikke praktisk
mulig å etablere et FM-nett langs veiene som er så tett og med
tilstrekkelig signalstyrke til at ikke refleksjoner og interferens i
betydelig grad forstyrrer signalet.
Ser du på mulighetene for økonomisk drift, er det også nødvendig å
skifte teknologi. *En* DAB-sender erstatter minimum *seks* FM-sendere,
eller flere hvis man velger smalere kanaler enn å ha alle på 192
kbps. Fra telefonsentral-verdenen viser det seg at drifting av en
digital sentral koster 10-15% av det det kostet å drifte en analog
sentral; det gir en pekepinn om hva bare digitaliseringen betyr;
multipleksingen er jo et annet aspekt.
Man kan naturligvis si at funksjoner som tekstlig programoversikt er
fullstendig unødvendig. At FM-ens RDS er en helt unødvendig funksjon
(du klarer deg jo uten den på mobil-FMen, klokkeradioen og de fleste
andre billig-radioene), men det ligger implisitt i selve teknologien at
mottakeren plukker den beste senderen (eller de beste senderne),
uansett hvor du flytter deg.
Etc. etc. etc. DAB *er* skjøvet fram av *reelle behov*. Det er ikke å
forvente at ordinære konsumenter skal ha full forståelse for tildels
økonomiske, tildels tekniske behov, men det betyr ikke at behovene
ikke er reelle.
Selv har jeg ikke kjøpt meg noen DAB-radio enda - men jeg er glad for
at andre kjøper dem i vilden sky, slik at prisene kommer ned på et
akseptabelt nivå den dagen jeg finner ut at jeg har behovet :-). Men
jeg er sikker på at jeg aldri mer kommer til å kjøpe noen ren
FM-radio. (Hvis jeg kjøper ei kulepenn og den har innebygget FM-radio,
så regner ikke det som å "kjøpe en FM-radio"! Sånt kan skje.) Innen
jeg har reelt behov for DAB vil prisene være halvdelen av i dag,
kanskje enda lavere, og innen jeg kjøper ny bil vil DAB bilradio være
standard også i Norge.